泰安京沪高铁站开启第二候车室，可同时容纳百余人，等车不再挤油油！

　　泰安信息港首次发布3月5日，京沪高铁泰安站开启第二候车室，缓解密集时间段客流拥堵、安检等待等问题，进一步方便了旅客候车休息。
　　
　　泰安站的第二候车室由之前的出站口改造而成，位于第一候车室南侧，中间连着一个短廊。
　　
　　3月5日，泰安站第二候车室正式启用，候车室内安置了5排联排座椅，可容纳百余人同时候车。
　　
　　“麻雀虽小，五脏俱全”，第二候车室内配置了安检设备，用于进站的安全检查；大屏幕上的列车实时信息，旅客抬头便能浏览。卫生间、开水间等日常设备也一应俱全。
　　
　　据工作人员介绍，第二候车室的开启，主要是缓解车站密集时间段旅客拥堵和安检等待等问题。
　　
　　“随着高铁的普及，越来越多的旅客选择乘坐高铁出行。泰安站一天内会出现多个密集时间段， 客流量大时，进站安检和闸机口检票都会出现不同程度的时间延长。比如7时30分至9时， 泰安前往北京、烟台、沈阳的三趟列车，泰安站上车旅客人数在几百甚至接近千人。再如13 时30 分至14 时，半小时内经停泰安站的列车多达十趟。”工作人员介绍称，“车流人流密集，拉长了安检等待时间，第二候车室的启用，增加了安检和闸机检票力量，保证了旅客顺利进站和列车的整点开行。”
　　
　　旅客杨先生表示，车站候车室扩充可以容纳更多旅客，让旅客进站乘车更加快捷。“高铁停车等待时间紧迫，稍微晚一点就要在进站通道内跑步前往站台，增加候车室和闸机后，提高了旅客的通过能力，对旅客来讲，是一件好事。”杨先生表示。
　　
　　同场加映
　　
　　晚上公交票价上涨了？
　　
　　近日，有市民拨打12345政务服务热线反映，他在高铁泰安站乘坐K64路公交车到岱庙。有两个问题想咨询：
　　
　　一是司机称19时后票价为5元，咨询工作人员这一说法是否合理；
　　
　　二是司机称夜班车辆行驶路线不到岱庙只到红门，咨询此说法是否合理，希望有关部门告知。
　　
　　针对这位市民反映的情况，市公交公司回复：
　　
　　关于票价，经了解，64路线路为岱庙——天外村（非直达），票价2元，因双节期间高铁客流量大，公交公司临时抽调64路鲁JH3736运行高铁——红门的直达专线，该专线票价为5元，并非19时后票价为5元，该专线票价是按照物价局文件执行的。
　　
　　泰安信息港显示关于市民反映的公交车不到岱庙的情况，来电人乘坐的线路为高铁——红门的直达线路，该线路不运行至岱庙。