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大消息!泰安将新建机场!

发布时间:2018-03-26 11:41:15
核心提示:  泰安信息港新闻以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈,    以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈     飞 起来的
  泰安信息港新闻以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈,
  
  以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈 ……
  
  "飞" 起来的通勤速度不再是梦想!
  
  记者从3月23日召开的山东省政府常务会议上获悉,到2022年山东每个设区市都将拥有一个以上的运输机场或者通用机场。
  
  看到这里,
  
  相信你跟小编一样热泪盈眶了!
  
  “每个设区市都将拥有一个以上的运输机场或者通用机场”
  
  这是不是就意味着,泰安也......
  
  别急,往下看
  
  运输机场方面,到 2022 年,全省运输机场达到 12 个左右,新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场,增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力,增强对周边的辐射能力,提升威海、东营、临沂、日照等机场的既有发展水平。到 2035 年,全省运输机场达到 16 个左右,新建滨州、德州、淄博、泰安机场,青岛、济南、烟台区域枢纽机场辐射力进一步强化,建成 " 三枢十三支 " 运输机场格局,形成渤海湾南部运输机场群,机场群与城市群协同发展不断增强,成为支撑和引领区域经济发展的重要增长极。
  
  通用机场方面,到 2022 年,各设区市、部分县和主要景点均有通用机场,建立涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。新增 39 个 A1、A2 级和 B 类通用机场,其中 31 个 A1 级通用机场、7 个 A2 级通用机场、1 个 B 类通用机场。到 2035 年,新增 88 个 A1、A2 级和 B 类通用机场,其中 47 个 A1 级通用机场、36 个 A2 级通用机场、5 个 B 类通用机场。
  
  在布局效果上,到 2022 年,每个设区市拥有一个以上的运输机场或者通用机场,民用机场 50 公里服务覆盖全省所有设区市、全部 5A 级景区、国家级旅游度假区、多数农产品主产区和主要林区,民用航空服务实现市市通。到 2035 年,民用机场 50 公里服务覆盖全部县级行政区、4A 级以上景区、农产品主产区和主要林区,现代化的机场群基本完善,民用航空服务实现县县通,民航综合保障能力位居全国前列。实现以通用航空为主的省内航空服务全覆盖,全省形成以县城为中心的县域 15 分钟空中交通圈,以设区市为中心的市域 0.5 小时空中交通圈,以省会济南为中心的全省 1 小时空中交通圈 ; 以运输机场服务为主,实现与全国城市 3 小时通达 ; 以济南、青岛等机场为主,实现与世界主要城市 12 小时通达。
  
  ?为大泰安笔芯?
  
  小编有很多在外地读书or工作的同学说:
  
  “家乡现在发展得越来越好了!作为泰安人真的很骄傲!”
  
  了解家乡发展,是每一个泰安人份内的事,
  
  还记得不
  
  此前,泰安正式进入“济南都市圈”
  
  山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)获得省政府批复。根据规划,到2020年,半岛城市群总人口达到1.03亿以上。建立“两圈四区”,其中“两圈”即济南都市圈和青岛都市圈。其中济南都市圈由济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城6市及滨州市邹平县构成。
  
  根据《山东半岛城市群发展规划》,到2020年,半岛城市群总人口达到1.03亿以上。济南、青岛迈入特大城市行列,滨州、枣庄、东营、泰安、威海、德州、聊城、菏泽8个城市将发展为大城市。
  
  其中济南都市圈将分别以70公里和150公里为半径,形成紧密圈层和辐射圈层。紧密圈层以济南中心城区为核心,包括济阳、商河、平阴、莱芜市区、齐河、禹城、临邑、肥城、邹平、泰安市区等区域,重点加快总部经济、金融商务、科技创新等高端服务功能集聚,提升泰安、莱芜中心城区现代服务业发展水平等。辐射圈层包括淄博、德州、聊城等城市以及茌平、东阿等县城。
  
  泰安信息港显示以济南为发展核心,山东将加快推进济南都市圈一体化和同城化,优先推进济淄泰莱一体化建设,将济南都市圈建设成为山东半岛港口群向中西部腹地延伸的枢纽区域,环渤海南翼具有国际竞争力的科教研发、高新产业基地和国家创新发展高地,黄河中下游地区高度一体化的城镇密集区。重点推动淄博建成全省东西部融合发展的重要连接枢纽,德州、聊城建成统筹跨越和生态低碳发展高地,推动泰山申报国家公园等。
  
  泰安,一座宜居的北方城市,
  
  爱上泰安的理由有很多,
  
  因为在这里,每走一步都是风景
 
 
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