泰安信息港办公室获悉今年4月15日，电动车“新国标”将正式实施。“新国标”规定电动自行车必须有脚踏骑行能力，最高设计车速不超过每小时25公里，整车质量(含电池)不超过55公斤，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。对于“新国标”的一些规定，不少市民有疑问，目前市场上新国标电动车是否已经开始售卖，已购买的不符合“新国标”电动自行车应如何处理，有关部门是否会对“旧国标”电动车进行整治？ 带着种种疑问，近日，记者进行了调查。
商家：“新、旧国标”电动车都在售，“旧国标”电动车不知如何处理
青年路南段是泰安东部售卖电动车集中地之一，2月27日，记者走访了此处的商家，发现多数商家“新、旧国标”电动车都在售卖，有的商家表示，不清楚“旧国标”电动车应如何处理。
“店内售卖‘新国标’电动车已经有一段时间了，‘旧国标’电动车也在正常售卖，工厂已不再生产‘旧国标’电动车。”青年路一家电动车专卖店一位工作人员向记者介绍说，“旧国标”48伏、12安的电动车价位在1700元到2200元，“新国标”48伏、12安的带有脚踏的电动车价位在2300元以上。“现在‘新国标’电动车比差不多性能‘旧国标’的电动车都要贵点，差不多能贵几百元，但各项指标都严格按照要求制定。”
针对在售的“旧国标”电动车如何处置问题，该工作人员称不清楚，暂时没有收到厂家的通知，不知道是否需要将“旧国标”电动车返厂，“可能有一个过渡期吧。”工作人员说。
另有一家专卖店的工作人员告诉记者，春节前该店开始售卖“新国标”电动车。“平时到店里咨询电动车的市民多数想要‘新国标’电动车，‘旧国标’电动车销量明显不好，有时两三天才卖出去一辆‘旧国标’电动车。”该店工作人员说。
还有电动车专卖店的工作人员向记者介绍道，“店里‘新国标’电动车的数量占在售所有电动车的一半多，消费者可以自由选购。”
27日，记者到泰山大街光彩大市场进行走访。在光彩大市场南门附近，记者看到有多家电动车专卖店，包括十余个知名品牌。经走访得知，大部分商家都已了解国家出台的电动车“新国标”政策，店铺内基本是“新国标”和“旧国标”的电动车同步售卖。“我们店铺内大部分为‘新国标’的电动车，也有‘旧国标’电动车。”其中一家电动车专卖店的工作人员向记者说道，“现在‘新国标’”还未施行，但我们已接到厂家通知，新政策施行后，厂家会全部生产‘新国标’车辆。”
部门：低速电动车道路通行秩序整治工作方案正在起草阶段
4月15日电动车“新国标”实施后，不少市民关心已购买的不符合“新国标”电动自行车应如何处理。据了解，按照工信部要求，“新国标”正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。
那么我市相关部门是否对“新、旧国标”电动车有什么新规定呢？对此，记者采访了泰安市市场监督管理局。该局工作人员称，新国标是强制性国家标准，将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，主要是让销售商淘汰“旧国标”电动车。国家出台的《电动自行车安全技术规范》于2019年4月15日正式实施，使用过渡期国家规定为3年，但各地可以根据当地实际情况出台实施意见，目前山东省和泰安市均未出台实施意见。
泰安信息港相关讯息那么在电动车“新国标”实施后，交警部门会不会对“旧国标”电动车进行整治呢？泰安市公安局交警支队回复称，目前我省的低速电动车道路通行秩序整治工作方案正在起草阶段，相关管理政策将对外公示，请广大市民关注泰安交警信息网站及微信公众号。
