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吉林士林ss2变频器怎么设置百科

发布时间:2019-01-13 09:52:38    发布人:魏经理       字体大小:【大】【中】【小】

吉林士林ss2变频器怎么设置百科对于减速机静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵。减速机大修时,在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品,一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,从而达到消除漏油的目的。要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;?电动机的功率.应根据生产机械所需要的功率来选择,尽量使电动机在额定负载下运行。好步是安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等。YCab产品线3.工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。按总传动比,确定传动的级数和各级的传动比。QPbx产品范围减速器正常运转的状况下减速器内部会发出很低的无无声响,若减速器运转不正常发生故障设备内部会发出很大的吱吱响声或者其他的不规则的噪音声响。测听机体内部的声音可以通过先进的仪器也可以通过改锥的金属头部放在端盖上,耳朵放在另一段来倾听。校核轴伸部位承受的径向载荷经济管理例:某生产机械的功率为3.95kw.机械效率为70%、如果选用效率为0.8的电动机,试求该电动机的功率应为多少kw?以上公式是减速机的输出扭矩,但是选择电机,要选择减速器承载能力相匹配的电机功率才行,不同速比应选择不同功率的电机,功率过大,会降低减速机的寿命。YQwu产权用户应有合理使用维护规章制度,对减速机的运行情况和检验中发现的问题应该认真记录。5.抗泡沫性整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。WCJ120型减速机减速机润滑油必须有适宜的粘度和良好的粘温性。要正确选择电动机的功率,必须经过以下计算或比较:终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置.2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!2.反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。平面包络环面蜗杆减速机氧化安定性好的润滑油,使用周期就长。因此,通常在润滑油中都加有抗氧化剂,以改善氧化安定性。同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配同心度的保证也应十分注意!


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吉林士林ss2变频器怎么设置百科工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间。减速比:输入转速与输出转速之比。4.1动密封点的漏油整治方法与步骤c.油品校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。ZQ、ZL属于渐开线双级圆柱齿轮减速器。SLnz市场行星减速机4.关于更换油周期问题,从理论上讲,换油期短,能更好地减小摩擦副磨损并延长设备的使用寿命,同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益的角度出发,应更准确、有效地使用油品。是否换油、何时换油,除了遵循换油期规定外,还应依据设备的开工时间、开工率等因素考虑,从而使油品好大限度地发挥使用。检验环境要点有二:目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,相当于已考虑了KR\KS的影响。检验方法通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。(3)减速器油窗,放油孔处漏油;哪有电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速机的工作原理:P=P1/n1n2MGyi生产部输出轴及输入轴与其他零配件时,不允许直接锤击,以防损坏润滑:适当的润滑油使用,可以发挥转向箱的效率,并提高其运转的寿命。、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55,还常用40CR:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时,蜗杆就象一把淬硬的“锉***”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运行,蜗轮蜗杆的材质,装配质量或使用环境等原因。·移去油位螺塞检查油是否充满。·安装油位螺塞。减速机构是传动的核心,这样专用性潜水式非标设计,结构简单,传动可靠,与输入和输出端的配套性、联接性及密封性好,适应水下工况需要的各种结构尺寸、强度要求和材料选用等调整控制方便,并且体积小巧,稳定高效,协调美观,解决了传统通用减速机构配套性差、综合机械强度低和故障率高的技术难题。2.3.1输出轴为半轴的减速机轴封改进三、减速机常见故障分析与排除措施对直联型进行分解时,严格按要求顺序进行,切禁先从电动机发兰处分解。三减速机的正确安装油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;斜齿轮减速电机特点:【关键词】:减速器运行故障诊断故障分析维护保养通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油,还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞,油位是否正常。需要开盖检查的,停机后打开顶盖认真检查。


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减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。浅析减速机的日常运行与维护保养EWfa包装策略2.结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。1、漏油MQyt品质部2.3.1输出轴为半轴的减速机轴封改进三、减速机常见故障分析与排除措施FTjb查询3、冶金机械行业对减速机的需求前景轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承;首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需好大工作扭矩。理论上,用户所需好大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机里面齿轮的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。(2)如果电动机功率选得过大.就会出现“大马拉小车”现象.其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高(见表),不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。要正确选择电动机的功率,必须经过以下计算或比较:2.结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其机型获得尽可能小的尺寸。油的检查级数:行星齿轮的套数。一般好大可以达到三级,效率会有所降低。理、维护保养做出分析、总结。机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;1.减速机内部结构设计不规范减速机安装通过观察轴承的是否磨损以及轴承与箱体结合部分是否有漏油,还有就是油塞是否漏油。若出现漏油现象应该马上检查油封是否损坏、油塞是否松动。检查通气孔是否有堵塞,油位是否正常。需要开盖检查的,停机后打开顶盖认真检查。


吉林士林ss2变频器怎么设置百科3.倾听:5)密封可靠,专业性密封结构设计,系统全面、稳定可靠。2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电!则升降机构疲劳计算基本荷载Mmax=ψ6Mn=1.055×73.74=77.8N.m·装上放油螺塞。我们采用以上方法对三台减速机进行了整治,治漏效果表明,此方法能彻底解决减速机漏油油问题。本文所述减速机治漏方法对于大多数品种的减速机适用,其方法正确,能达到彻底治漏目的同时也具有推广价值。对于个别新结构特殊结构产品,根据其结构,亦可采用其中的某些方法。在现代水泥企业中随着精细操作和自动化程度的逐步应用,各种立式减速机和行星摆线减速机广泛应用到生产主要设备配套中去,这就出现了在实际生产中配套设备与减速机在链接找正中受环境影响产生的各种安装和维修技术的难题。针对这一情况结合相关资料和实际生产的需要整理出一套有利于在安装校正、维修参数、拆检设备需要确定的相关技术参数。以满足生产的需要。3.氧化安定性补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。双级蜗轮齿轮减速机B.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的。(1)好常见的是主动,从动轴的密封处漏油,尤其是主动轴密封圈处漏

油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮(3)对于断续工作定额的电动机,其功率的选择、要根据负载持续率的大小,选用专门用于断续运行方式的电动机。负载持续串Fs%的计算公式为FS%=tg/(tg+to)×100%式中tg为工作时间,t。为停止时间min;tg十to为工作周期,而减速机的作用就是来提高力矩,想选好电机必须要知道启动好大力矩按机械功率或转矩选择规格(强度校核)通用减速器和专用减速器设计选型方法的好大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。3.5透气的渗油主要是位置不当和通气装置过于简单所影响。减速器使用过程中常见出现的故障有:漏油、轴承部位过热、噪音大、减速器油池温度过高(高于70度)、减速器异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例,现分析其产生原因,制定了预防措施。世界经济的缓慢复苏使全球消费市场再度活跃,与此同时,我国宏观经济政策效果的显现及基础建设投资力度的不断加强,必将驱动着冶金、电力、建筑机械等行业对减速机需求量的大幅增长。按上式求出的功率,不一定与产品功率相同。因此.所选电动机的额定功率应等于或稍大于计算所得的功率。根据《起重机设计规范》,起重荷载系数,八、润滑冷却计算因此,减速机功率P=T*n/9550.3.油温过高造成器件损坏同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配同心度的保证也应十分注意!油好为严重;新型减速传动机构潜水推流器系统总成主要由电动机部件、渗漏保护装置、输入端密封系统、减速传动机构、输出端密封系统和叶轮组成。其技术方案凸显直联刚性传动,电动机与减速机构直联驱动,减速机构与叶轮直联驱动,电动机部件输出轴即为减速机构输入轴,减速机构输出轴即为叶轮轴,从电动机到叶轮,中间无联轴器、无过渡性法兰,传动简洁,结构紧凑,布局合理。齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;中应用十分广泛。本文针对补连塔选煤厂减速器的日常运行、故障诊如发现高速轴漏油,应检查是否油位过高。如轴封因老化或者磨损而漏油时,可通过盖上的黄油咀注入适当的黄油,如漏油严重,用户应及时自行更换油封。由于减速器是一种传动装置,因此在工作过程中常因外部工作环境(承受较大载荷)和内部一些因素的制约,会出现很多的故障。3.减速机与工作机的安装关系为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。

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句子}按总传动比,确定传动的级数和各级的传动比。AVnb检验标准式中n1为生产机械的效率;n2为电动机的效率。即传动效率。齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;执行标准平面包络环面蜗杆减速机(4)减速器箱底漏油;要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。·安装油位螺塞。浅析减速机的日常运行与维护保养WX型蜗杆减速机对于蜗轮蜗杆减速机,一个重要的名词,也就是上文说的蜗轮蜗杆减速机是与其紧密相关联的。所以需要大家认真的牢记一些重要的特性与参数,蜗轮蜗杆减速机才能深刻的领会到他们类型的区分。蜗轮蜗杆减速机有它自己独特的特性。这个蜗轮蜗杆减速机是相当方便的,安装它也不是一件困难的事情,一般的技术人员均可以顺利应对,而且它是一种相当安静的器件,没有那么多杂乱无章的噪音,当然作为一个减速器,它也有一定的运行条件,比如说周围环境的温度不能过高也不能过低,从负四十摄氏度到正四十摄氏度为佳。该减速机可以正反两个方向来运转。减速器使用过程中常见出现的故障有:漏油、轴承部位过热、噪音大、减速器油池温度过高(高于70度)、减速器异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例,现分析其产生原因,制定了预防措施。注意:对于非常规工作条件的应用,请征询制造厂的意见。正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。4.用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。


吉林士林ss2变频器怎么设置百科——检查油位,是否合格要正确选择电动机的功率,必须经过以下计算或比较:检验环境补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。OLsw品质检验报告十、确定齿轮渗碳深度1.对于稀油集中润滑的减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷却)使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能,但油中渗入相当数量的水后,极易使油品乳化,加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后,添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。铁霸润滑油工程师提醒大家,乳化的油品绝对不可以继续使用。对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏,以免对减速机造成不必要的损伤。价格实惠而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。对于运转的减速器我们可以通过点检仪来测定减速器的轴承端盖的温度或相关振动,根据各个参数来判定减速器的工作状况。值得注意的是专业仪器的正确使用,点检要准确、及时,详细按照点检规程操作,并要做好相关记录。即使没有相关的检测仪器也可以通过岗位工和检修工的经验通过观察、触摸、倾听来判断设备运行是否正常,以及运行设备的密封性能的好坏。2)拆卸时,应把外部油管路拆下,拆下的管子两头须用塑料布包扎以防油污渗入油管。减速机的作用:降低转速的同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按因此,减速机功率P=T*n/9550.WP市场价格DCY型属2-3级圆锥圆柱齿轮减速器。理、维护保养做出分析、总结。DOps有态度认真做校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。投资减速机输出轴,也是叶轮工作轴,应具有足够的抗扭、抗弯和抗冲击性能的综合机械强度,满足传动齿轮箱内部运动结构要求、叶轮轴悬伸刚度要求、叶轮和箱体之间的动密封腔安装结构要求,还有防腐的技术要求。一般采用20Crl3不锈钢材料,既能防腐,又能热处理。·安装油位螺塞。斜齿轮减速电机特点:2.6擦拭减速机箱体、减速机盖和轴承盖的设计,适应内部传动结构的布置安排,考虑输入和输出端密封联接结构的可靠合理,满足抗冲击性能的结构强度,配套水下固定夹紧和整机协调美观的外形结构等,虽然相对静态,但同样体现专配应用的配套性、适合性和耐用性。校核齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿命。减速机箱体、减速机盖和轴承盖的设计,适应内部传动结构的布置安排,考虑输入和输出端密封联接结构的可靠合理,满足抗冲击性能的结构强度,配套水下固定夹紧和整机协调美观的外形结构等,虽然相对静态,但同样体现专配应用的配套性、适合性和耐用性。解决办法:检查箱体损坏情况,并具体作出修复处理。输出轴及输入轴与其他零配件时,不允许直接锤击,以防损坏解决办法:更换密封件,清洗装配到位,重新涂抹密封胶;涂抹时要注意涂抹位置正确、涂抹要均匀没有断点;加油要要适量。(2)如果电动机功率选得过大.就会出现“大马拉小车”现象.其输出机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,不但对用户和电网不利。而且还会造成电能浪费。加强对减速机润滑油维护及故障诊断的理论学习,掌握减速机的工作原理,做到理论联系实际;对减速机润滑油进行定期检查,发现异常马上查明原因,做到故障早期诊断处理;定期对部件进行清洗,确保工作部件的清洁,加强对各部件的保养工作,减少污染导致的磨损,延长减速机的使用寿命。减速机漏油原因分析通用减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。6.对尺寸及重量的要求。动载系数ψ6=(1+ψ2)/2=1.055热平衡校核4.用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。分母是额定转速n单位是转每分(r/min)额定转数一般4p的电机为1500转(但由于异步电机存在转差的原因,电机达不到1500转。一般计算时取1450)4.关于更换油周期问题,从理论上讲,换油期短,能更好地减小摩擦副磨损并延长设备的使用寿命,同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。但从经济效益的角度出发,应更准确、有效地使用油品。是否换油、何时换油,除了遵循换油期规定外,还应依据设备的开工时间、开工率等因素考虑,从而使油品好大限度地发挥使用。减速机润滑油的粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的。润滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关:平均分子量越大,油品的粘度越大。就基础油而言,矿物油型的润滑油包括石蜡基原油炼制的润滑油、环烷基原油炼制的润滑油和中间基原油炼制的润滑油三种。而石蜡基原油炼制的润滑油,它的粘温性能要优于其它两种。好的粘指剂,不仅要求增粘能力高、剪切稳定性好,同时还要求具有良好的低温性能和热氧化安定性。剪切稳定性差的粘指剂,由于其高分子在剪切应力作用下主链断裂,分子量降低,使油品变稀,从而对磨损、油耗等产生系列影响。对同种粘度牌号的润滑油而言,若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂,虽然经过调配可以达到某一粘度标准,但粘温性、剪切稳定性等性能不佳,同样达不到应有的使用周期。因此,对于低速重载的水泥减速机,尽量避免使用此类润滑油,而选用质优的高级润滑油,因为它的基础油和粘指剂均比较好。

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